儲油器銅瓦磨損原因分析及處理摘要：通過對軸流螺旋槳水輪機儲油器銅瓦磨損嚴重原因的分析，發(fā)現(xiàn)儲油器工作油管下端有擺動較大，因此應校正工作油管的軸線，直至合格。關鍵詞：油壺銅瓦軸1 概述沙溪口電廠有4臺75MW水輪發(fā)電機組。水輪機為軸流螺旋槳型號ZZF01-LH-800，發(fā)電機為全傘式，型號：SF75-80。 /13000。 1987年12月至1990年12月，有4臺機組投產(chǎn)發(fā)電。各機組第一次大修是在機組投運一年后進行的。第一輪大修周期相隔5年。但檢修時拆裝受油器時，發(fā)現(xiàn)受油器銅瓦表面磨損嚴重，特別是最下面的浮動瓦和中端的固定瓦，有不同程度的周向磨損痕跡。浮瓦上最深磨損痕跡達到1mm。浮動瓦與轉(zhuǎn)軸間隙大于最大允許值范圍，接油器轉(zhuǎn)軸與固定銅瓦也有劃傷、擦傷。初步分析可能是油質(zhì)不好或者安裝質(zhì)量問題造成的。解決辦法是對劃傷的內(nèi)外工作油管進行打磨，更換銅瓦，合理分配配合間隙，然后重新組裝。運行一段時間后，儲油器外工作油管與浮瓦連接處出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，調(diào)速器葉片無法投入自動運行，導致油壓泵頻繁啟動，造成滑載。對其他機組進行檢修后，還發(fā)現(xiàn)下部浮動瓦和中間固定瓦磨損。 2、現(xiàn)狀調(diào)查從接油器結構圖（圖1）可以看出，內(nèi)操作油管的上下固定銅瓦固定在接油器本體上，內(nèi)操作油管之間的配合油管（轉(zhuǎn)動部位）間隙0.16mm。儲油器的支架上還設置有與外部操作油管相配合的起密封作用的浮瓦。其徑向竄動（一側）為1.5mm，與外部操作油管一致。配合間隙為0.28mm，其上下端面總間隙為0.10mm。當外部操作油管擺動較大時，可隨操作油管的擺動左右移動，并自行調(diào)整中心，使其處于浮動狀態(tài)。制砂動力裝置的內(nèi)外工作油管是可拆卸組裝的。裝配后，將內(nèi)外工作油管放置在專用同心度測量臺上進行同心車削或安裝。