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舉世聞名的京杭大運(yùn)河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。大運(yùn)河北起北京，南達(dá)杭州，縱貫海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，將這五大水系聯(lián)結(jié)起來，是世界上開鑿最早、工程最大、航線最長的人工河。
而第一次看到大運(yùn)河，是在初中的地理課本上，就已經(jīng)被它的壯觀、美麗所折服，那個時候的我希望長大后去看看它，后來長大后去到大運(yùn)河附近，河道上繁忙的運(yùn)輸，加上美好的景色，我才知道身臨其境地感受到它的美麗，那天天氣很好，出行是為了散散心，而去了心目中一直向往的大運(yùn)河，拓寬了心里的小小世界。
大運(yùn)河經(jīng)歷了2000多年的滄桑，命運(yùn)也慢慢從繁華到衰落，它是我們?nèi)A夏兒女都為之驕傲的偉大工程，但這些年來它的河水逐漸清澈、環(huán)境宜人，又變回當(dāng)初那個依水而居的寶地了~
提起大運(yùn)河，首先想到的就是他的開創(chuàng)者隋煬帝楊廣，一位充滿傳奇色彩的皇帝。
很多皇帝一生都是碌碌無為的，能夠守住祖宗留下來的江山，平平淡淡的過一生就已經(jīng)很不錯了。因為皇帝這個職業(yè)太危險了，時刻都處在危機(jī)之中，說白了就是腦袋每天都是掛在褲腰上的，一個不小心就會身首異處，所以有很多皇帝，上臺之后，不是想著如何造福百姓，治理國家，而是想著如何保住自己的性命和皇位，搞得自己疑心病很重，也導(dǎo)致身邊的大臣整天都是提心吊膽的。
隋煬帝楊廣，其人的軍事和政治能力都是相當(dāng)厲害的，南陳就是他領(lǐng)兵攻下的，為了從自己的大哥楊勇手里奪得太子之位，他可以說是影帝級的演技，欺騙了所有人，包括他的父皇和母后，當(dāng)讓如愿當(dāng)上皇帝之后，他沒有自顧享樂，而是想著為民造福，成為一代明君。
楊廣做的兩件大事，足以讓其名垂青史，一是興科舉，使得寒門子弟有了進(jìn)入上層社會的機(jī)會，二是修大運(yùn)河，貫穿南北，加強(qiáng)對華夏大地的治理。這兩件事都影響著隋朝之后的一千多年的歷史進(jìn)程。他本不是亡國之君，卻成了亡國之君，主要是因為他在任期間做的事情太多了，對外征吐谷渾、征高句麗，對內(nèi)修大運(yùn)河，使用民力過甚，造成百姓苦不堪言，最后激起了民變。
楊廣所做的事情，對于百姓來說，都是利大于弊的，而且影響深遠(yuǎn)，問題的關(guān)鍵是他在短時間內(nèi)做的事情太多了，百姓柔弱的身軀和肩膀，根本承受不了如此重的負(fù)擔(dān)，如果他有計劃分批次的一件一件的來說，隋朝絕對不會如此短命，楊廣也不會成為歷史上殘暴之君。
說起大運(yùn)河，老王第一次見到運(yùn)河時不是在北京，而是在蘇州，當(dāng)時我清楚的記的當(dāng)?shù)氐耐潞臀医榻B這段運(yùn)河的歷史。
公元605年4月14日（隋大業(yè)元年三月二十一日）隋煬帝“命尚書右丞皇甫議發(fā)河南、淮北諸郡民,前后百余萬,開通濟(jì)渠”.通濟(jì)渠起于洛陽城,西引榖（即澗水）、洛水入黃河；又從極清（今河南滎陽縣把水鎮(zhèn)東北周黃河水向東到洋州（今河南開封）,再順汴水經(jīng)商丘,折向東南,接通蘄水,經(jīng)皖北至淮陰入淮水.第一段工程溝通了洛水、黃河和淮河. 同年,隋煬帝又征發(fā)淮南民十幾萬開邢溝. 608年2月,再次下“詔發(fā)河北諸軍百余萬穿永濟(jì)渠,引沁水南達(dá)于河,北通深郡”. 611年元月,隋煬帝“敕穿江南河油京日至余杭,800余里”.這段工程的告竣,全長4000多里的大運(yùn)河貫通,成為中國南北交通的大動脈.
為了控制全國，并使江南的物資能較方便地運(yùn)到北方來，同時自己又能輕松地到各地游玩，隋煬帝修通了五千余里的大運(yùn)河。
很多人都說他昏庸無度，說他弄得民不聊生，說這說那的很多。但是有沒有想過隋煬帝弄得這條運(yùn)河對后世的影響呢？前人說的是故事，后人談的是歷史，他再多的錯誤，再昏庸無度，再禍國殃民，那也只是在當(dāng)代，而且還是過去。但是這條大運(yùn)河給后續(xù)子孫帶來的影響卻是深遠(yuǎn)的，可能隋煬帝自己都沒有想到會有這么大的作用。但歷史上一些對后世影響深遠(yuǎn)的，起初只是為了一個小小的目標(biāo)，最后成為偉人，成為大功，比如長城。起初只是為了抵制外敵，誰也沒想到會變成世界奇跡。
如果站在現(xiàn)代人的角度來說，我是認(rèn)可隋煬帝更認(rèn)可大運(yùn)河。那怕死再多人也值得。
中國大運(yùn)河(The Grand Canal of China)是世界文化遺產(chǎn)，是中國古代勞動人民在中國東部平原上創(chuàng)造的一項偉大的水利工程，是世界上最長的運(yùn)河 ，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。
中國大運(yùn)河由隋唐大運(yùn)河(衛(wèi)河、通濟(jì)河段)、京杭大運(yùn)河(通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、會通河、中河、淮揚(yáng)運(yùn)河、江南運(yùn)河段)、浙東運(yùn)河三大部分十段河道組成 ，全長2700千米(含遺產(chǎn)河道1011千米)，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉(xiāng)上，自北向南通達(dá)海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈。自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)后，大運(yùn)河地位衰落。
說實話，自己對大運(yùn)河的了解，應(yīng)該可以追溯到很小的時候了，那時候姥姥家就在大運(yùn)河旁邊，那時候，大人們?yōu)榱瞬蛔屛覀內(nèi)ズ舆叄跃幵炝撕芏嚓P(guān)于運(yùn)河的“鬼事”，大概我對大運(yùn)河的第一印象就是“恐怖”吧。
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