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機(jī)場(chǎng)05年通航,吞吐量第61位,通37個(gè)城市,即將升為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。高鐵14年7月通車,車次僅次于太原,直達(dá)十幾個(gè)省會(huì)。汽車保有量?jī)H次于太原。鹽湖區(qū)城區(qū)人口八十萬(wàn),名副其實(shí)中等城市。建成區(qū)面積第三。
變化最大的當(dāng)數(shù)兩個(gè)接近100萬(wàn):城區(qū)面積幾何級(jí)放大,接近100萬(wàn);常住人口翻倍地聚集,接近100萬(wàn)。高鐵高速航空運(yùn)輸業(yè)推進(jìn)服務(wù)業(yè)從傳統(tǒng)向現(xiàn)代華麗轉(zhuǎn)身, 彰顯出物、人、財(cái)各盡其流,流動(dòng)性的力量為河?xùn)|大地催生了一座新型城市。如今,要找老東街、 老北街,以及名字里帶東帶北字眼的老地方,你得在城市西南一隅去尋找。
改革開放40年,我所在的運(yùn)城發(fā)生了翻天覆地的變化。原來在改革開放前免費(fèi)分配的工作和住房,現(xiàn)在要花錢買了,過去的免費(fèi)教育也要交錢才能上,最崩潰的是校外培訓(xùn)班,一個(gè)孩子一年幾萬(wàn)元,實(shí)在是攀比養(yǎng)不起呀。最大的財(cái)富就是有個(gè)好身體,原來看病報(bào)銷,自己幾乎不花錢,現(xiàn)在花費(fèi)多了,一個(gè)感冒都要上千元,做個(gè)手術(shù)幾萬(wàn)元。改革開放前,購(gòu)置生活用品要糧票、布票、油票,按人頭領(lǐng),現(xiàn)在只要拿錢就能買到,大家都在拼命掙錢。改革開放后,運(yùn)城的高樓多了,通了高鐵,當(dāng)然鋼鐵廠多了空氣也就污染了。運(yùn)城雖然說是在山西,但文化飲食說話更多靠近關(guān)中城市群,壓根兒和晉中太原差得遠(yuǎn)。改革開放后,對(duì)人員流動(dòng)不限制了,走到哪里都能找工作,運(yùn)城人聰慧能干有底蘊(yùn),可以跑到天南海北出國(guó),去干事業(yè)闖天下了。就運(yùn)城的城市發(fā)展而言,處于四線到五線城市,工資低物價(jià)卻不低,許多人心向大西安大鄭州。
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