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鋼鐵行業(yè)發(fā)展目前存在的問題：鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、創(chuàng)新引領能力不足、綠色發(fā)展水平參差不齊等行業(yè)發(fā)展不平衡不充分，威脅與機遇并存。
近期鋼鐵需求增速相比18年有所滑落，鋼價有下行壓力。
低碳綠色發(fā)展是鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略發(fā)展核心內(nèi)容和關鍵，也是實現(xiàn)鋼鐵強國的戰(zhàn)略目標。只有充足的環(huán)保投入、確保環(huán)保達標排放的鋼鐵企業(yè)才能得到長足發(fā)展，否則生存空間將越來越小，直至淘汰退出。
獲取成本越來越高，行業(yè)進入門檻顯著提升：擁有合規(guī)產(chǎn)能，且產(chǎn)能規(guī)?？壳暗匿撹F企業(yè)其規(guī)模效應將更加顯著，在激烈的市場競爭中擁有一定優(yōu)勢。
未來行業(yè)將加快兼并重組的步伐，特大型企業(yè)、行業(yè)引領型專業(yè)化企業(yè)、區(qū)域主導型企業(yè)和區(qū)域特色型企業(yè)共存的格局，市場競爭漸趨有序，行業(yè)集中度顯著提升：供給側結構性改革對行業(yè)組織結構調(diào)整作出了明確的目標，到2025年，鋼鐵工業(yè)供給側結構性改革取得顯著成效，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團，其中包括 8000 萬噸級的鋼鐵集團3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6-8家和一些專業(yè)化的鋼鐵集團。
未來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型要通過轉(zhuǎn)變發(fā)展和經(jīng)營方式，加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)速度擴張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，由依靠投資拉動提供生存空間向創(chuàng)新增效獲取利潤發(fā)展空間轉(zhuǎn)變；通過全面優(yōu)化技術結構、組織結構、布局結構等方面的結構性改革實現(xiàn)對行業(yè)的全面優(yōu)化升級，最終實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)滿足經(jīng)濟社會需求、能夠與社會環(huán)境和諧友好，鋼鐵材料能夠持續(xù)成為社會經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的基礎材料。
未來鋼鐵企業(yè)發(fā)展高峰期已經(jīng)過去，未來是淘汰劣質(zhì)產(chǎn)能，鋼鐵行業(yè)未來是做強不做大時期，也是調(diào)整鋼鐵企業(yè)布局的時期。
中國基本建設黃金時期基本結束了，以后中國鋼鐵行業(yè)將面臨產(chǎn)量逐步下降的過程。未來工業(yè)生產(chǎn)需要全產(chǎn)業(yè)鏈布局，中國鋼鐵企業(yè)需要調(diào)整布局，也就是產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)
緊密結合在一起的。鋼鐵企業(yè)物流成本是關鍵，中國是鐵礦石第一進口大國，鋼鐵企業(yè)主要要布局在沿海和沿江地區(qū)，物流成本高的內(nèi)陸省份鋼鐵產(chǎn)能堅決淘汰。沿海鋼鐵生產(chǎn)大省也要將鋼鐵產(chǎn)能集中到本身沿海鋼鐵基地。比如河北將產(chǎn)能集中到曹妃甸地區(qū)，山東將產(chǎn)能集中到日照地區(qū)，廣東將產(chǎn)能集中到湛江東海島，東北黑龍江鋼鐵企業(yè)布局在黑河，吉林退出鋼鐵生產(chǎn)，遼寧所有產(chǎn)能整合到鞍山和營口地區(qū)。西南鋼鐵云南貴州退出鋼鐵生產(chǎn)，保留攀枝花和重慶兩個生產(chǎn)基地，長江黃金水道物流成本相對低廉，西北地區(qū)保留幾家有礦石資源的鋼鐵企業(yè)，自己本地區(qū)鋼鐵產(chǎn)品不足，東部地區(qū)調(diào)運，因為鋼鐵企業(yè)是耗水大戶，在西北部發(fā)展鋼鐵企業(yè)得不償失。
未來鋼鐵行業(yè)優(yōu)勝劣汰是主旋律，提質(zhì)降耗是鋼鐵企業(yè)發(fā)展方向，填補國內(nèi)不能生產(chǎn)鋼鐵品種空白是企業(yè)提高市場占有率的前提。清潔生產(chǎn)最終消除三廢是中國鋼鐵企業(yè)終極目標。滿足國內(nèi)需求為主，不以犧牲國內(nèi)環(huán)境為代價低價出口鋼鐵產(chǎn)品。
中國鋼鐵行業(yè)在中國市場的機會已經(jīng)過了，市場已經(jīng)供過于求，但在特種鋼方面還是有空間的，中國這方面的技術還遠遠不夠！另一方面，鋼鐵行業(yè)還能把握住“一帶一路”的機會，助力他國基礎建設，這是非常廣闊的市場空間！
鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。鋼材行業(yè)分析，近幾年，我國鋼材供需關系有效改善，國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)利好，價格呈上漲態(tài)勢，同時原燃料價格增長也支撐了鋼材價格的上漲趨勢，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，但仍低于工業(yè)行業(yè)整體水平，企業(yè)負債率仍居高位。
2016年2月《國務院關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)發(fā)布以來，2016年、2017年成為鋼鐵去產(chǎn)能工作大改革、大推進的關鍵兩年，尤其是2017年號稱鋼鐵去產(chǎn)能的“攻堅之年”。鋼材行業(yè)發(fā)展趨勢分析，從政策實施效果來看，隨著過剩產(chǎn)能的化解，鋼鐵供需矛盾逐步緩解，鋼鐵價格合理上升，鋼鐵企業(yè)盈利能力不斷恢復，行業(yè)整體呈現(xiàn)持續(xù)回暖態(tài)勢?！兑庖姟饭ぷ髂繕嗣鞔_表示，在近年來淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸，行業(yè)兼并重組取得實質(zhì)性進展，產(chǎn)業(yè)結構得到優(yōu)化，資源利用效率明顯提高，產(chǎn)能利用率趨于合理，產(chǎn)品質(zhì)量和高端產(chǎn)品供給能力顯著提升，企業(yè)經(jīng)濟效益好轉(zhuǎn)，市場預期明顯向好。
2017年，得益于鋼鐵去產(chǎn)能順利推進，鋼鐵市場整體供需矛盾出現(xiàn)了明顯緩解。進入4季度，為進一步強化空氣污染治理，京津冀及周邊地區(qū)鋼鐵企業(yè)采暖季實施嚴格的環(huán)保限產(chǎn)措施，鋼廠高爐開工率明顯下降，鑒于河北、天津等地鋼鐵產(chǎn)能在全國總體產(chǎn)能中的重要地位，京津冀鋼鐵企業(yè)的限產(chǎn)將明顯影響短期供給。根據(jù)國家統(tǒng)計據(jù)數(shù)據(jù)，2017年4季度鋼鐵主要產(chǎn)品產(chǎn)量增速明顯下降，這將帶來一定程度的供給缺口。由于北方地區(qū)采暖季將于2018年3月15日結束，因此鋼鐵企業(yè)環(huán)保限產(chǎn)將會跨年度執(zhí)行，同時也將市場供給缺口延續(xù)到了2018年1季度，自2季度始鋼鐵產(chǎn)能才會逐漸放量從而對供給缺口進行有效彌補。短期內(nèi)會出現(xiàn)供不應求局面，但長期來看，供過于求的基本面仍未根本扭轉(zhuǎn)。
2018年1月8日，工信部公布修訂了《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》。鋼材行業(yè)發(fā)展趨勢分析，在產(chǎn)能置換區(qū)域、置換條件、置換范圍、置換流程、置換監(jiān)督等方面進行明確規(guī)定，通過嚴格執(zhí)行相關條例和辦法，加大產(chǎn)能置換審核力度和監(jiān)督懲罰力度，目的就是要嚴禁以任何理由新增鋼鐵產(chǎn)能，防止鋼鐵產(chǎn)能再次陷入過剩的局面；努力維護供給側改革成效，助力鋼鐵行業(yè)的運行環(huán)境更加健康平穩(wěn)。
目前，我國鋼鐵行業(yè)屬于飽和狀態(tài)，價格說實話也在互相的惡意競爭，只有不斷的提高自己的技術水平和設備力量，才能讓國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品不僅僅是賣給國人，甚至能漂洋過海，變成真正的好鋼。以上便是鋼材行業(yè)發(fā)展趨勢分析所有內(nèi)容了。
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