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連云港港地處中國(guó)沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端,長(zhǎng)江三角洲最北端。連云港港口北倚長(zhǎng)6㎞的東西連島天然屏障,南靠巍峨的云臺(tái)山,為橫貫中國(guó)東西的鐵路大動(dòng)脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點(diǎn)港,被譽(yù)為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點(diǎn),是中國(guó)中西部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出海口。
區(qū)位優(yōu)勢(shì)
連云港港位于太平洋西海岸、中國(guó)黃海之濱,與韓國(guó)、日本等國(guó)家主要港口相距在500海里的近洋扇面內(nèi)?,F(xiàn)為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經(jīng)濟(jì)便捷出??凇⑿聛啔W大陸橋東橋頭堡,是我國(guó)沿海主樞紐港和能源外運(yùn)的重要口岸之一,以腹地內(nèi)集裝箱運(yùn)輸為主并承擔(dān)亞歐大陸間國(guó)際集裝箱水陸聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)港口,集商104貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、信息等服務(wù)于一體的綜合性大型沿海商港。
連云港港擁有包括集裝箱、散糧、焦炭、煤炭、礦石、氧化鋁、液體化工、客滾、件雜貨在內(nèi)的各類碼頭泊位35個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位30個(gè);與160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口建立通航關(guān)系,辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等集裝箱和貨運(yùn)班輪航線40多條,并開(kāi)通了至韓國(guó)仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。
連云港港以建成集裝箱運(yùn)輸優(yōu)先發(fā)展的億噸大港、上海和青島之間的集裝箱運(yùn)輸干線大港、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組合大港、全力服務(wù)于地方和中西部地區(qū)區(qū)域發(fā)展為目標(biāo)追求,堅(jiān)持好中求快,科學(xué)發(fā)展,吞吐量大幅上升,集裝箱運(yùn)量占據(jù)江蘇首位,跨入全國(guó)前10、世界百?gòu)?qiáng),多次躍上中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力10大港口排行榜; 奉行“客戶至上,質(zhì)量第一”的服務(wù)宗旨,樹(shù)立“一切為客戶著想” 的經(jīng)營(yíng)理念,以高效、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的裝卸運(yùn)輸竭誠(chéng)服務(wù)客戶,多次榮膺中國(guó)海運(yùn)船港星光榜服務(wù)五星級(jí)港口。
根據(jù)規(guī)劃,連云港港未來(lái)將形成由海灣內(nèi)的連云主體港區(qū)、南翼的徐圩和灌河港區(qū)、北翼的贛榆和前三島港區(qū)共同組成的“一體兩翼”總體格局。根據(jù)腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,綜合分析影響港口吞吐量發(fā)展的各種相關(guān)因素,預(yù)測(cè)連云港港2010及2020年吞吐量將達(dá)1.2億噸和1.9億噸,其中集裝箱吞吐量達(dá)340萬(wàn)TEU和800萬(wàn)TEU。
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