大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于亞速鋼鐵廠地下逃生的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹亞速鋼鐵廠地下逃生的解答，讓我們一起看看吧。
唉，心比天高，命比紙薄的土耳其！
土耳其心思十分廣大，土耳其想做世界的大匈奴，先從北約大先鋒入手。在冷戰(zhàn)時期，土耳其是北和華約的斗爭前沿，美國很器重，土耳其很自夸，認(rèn)為土耳其是北約的第二強國。
隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，俄羅斯衰退，土耳其感覺自己在別的地位直線下降。而歐洲諸強一直對土耳其帶搭不理，土耳其一直希望加入歐盟 ，但歐洲列強看不起他，現(xiàn)在歐盟有些衰落，土耳其有些沒興趣了，土耳其有單干的意思。當(dāng)然這只是最近兩年的事兒，以前土耳其可沒這心思，一心想幫美國老大。不過美國老大也有些不器重土耳其，土耳其開始耍小性子，一會兒想獨立的意思，一會兒又和宿敵俄羅斯交往，鬧得不亦樂乎。
不過，咱們還是放心吧！土耳其這孫猴子不會跳出老佛爺美國人的掌心。土耳其只是在美國的手掌心，玩翻跟頭，駕筋斗云，自己樂呵樂呵得啦。土耳其玩累了，肯定還會回到美國身邊，以現(xiàn)在這種形式來看，美國永遠是土耳其的大靠山。
土耳其和俄羅斯聯(lián)盟是沒有任何意義的，俄羅斯給土耳其的美國有的是，俄羅斯沒有的，美國也很豐富。比如防空導(dǎo)彈，比如隱身戰(zhàn)斗機，比如雷達系統(tǒng)，最重要的是美國的美元。土耳其和美國的武器交易，最近有些分分合合，這只是表面。土耳其和美國的關(guān)系紐帶在美元，沒有美元，土耳其什么都玩不轉(zhuǎn)，其他都是小把戲，而俄羅斯缺少的就是美元，這也是美國制裁俄羅斯的工具。
所以說，TF-X戰(zhàn)斗機說的花里胡哨，土耳其還會做模型呢！從土耳其介紹的數(shù)據(jù)就能看出端倪，準(zhǔn)備2025年首飛，2028年就服役，土耳其是何路神仙，太神了！所以，這個飛機模型，擺在土耳其總統(tǒng)埃爾多安辦公桌上挺好看的。
不靠譜。什么時候五代機成大白菜了，阿貓阿狗都來啃了。
從土耳其在6月17日開始的巴黎航展上展示的TD-X全尺寸模型和公布的相關(guān)參數(shù)來看，設(shè)想是不錯的。氣動外形類似美國的F-22，這幾乎是除中俄之外發(fā)展隱身機的國家的共同選擇。技術(shù)參數(shù)與之前發(fā)生了一些變化，機長21米，翼展14米，機高6米。這意味著該機的尺寸比F-22還要大，特別是機長比F-22多出2.1米。尺寸較大據(jù)說是為了機腹彈艙能掛載種類更多的武器，比如歐洲的“流星”遠程空空導(dǎo)彈。該機的發(fā)動機推力為27000磅，2臺共54000磅。最大速度只有1.8馬赫，但宣傳圖板稱其有超音速巡航能力。
土耳其航宇（TAI）CEO科迪爾在巴黎航展上說，TF-X原型機將在2023年造出來，2025年首飛，2028年開始服役。
不過，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。土耳其多年來組裝生產(chǎn)F-16戰(zhàn)斗機，又參與了F-35項目，自認(rèn)為就此懂得了現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的設(shè)計和生產(chǎn)奧秘，于是不顧自己工業(yè)體系不完整，技術(shù)實力弱，又從來沒有獨立研發(fā)過戰(zhàn)斗機的現(xiàn)實，一上手就鼓搗五代機，希望一口吃個胖子，通過研發(fā)五代機來讓土耳其成為航空工業(yè)強國。這就像一個10歲娃在被指點了一些拳擊規(guī)則和技巧，就迫不及待地宣布自己要參加91公斤以上級職業(yè)拳擊賽一樣令人不可思議。土耳其沒有高性能的風(fēng)洞，氣動外形的吹風(fēng)就要借助別人。發(fā)動機、機載有源相控陣?yán)走_、光電系統(tǒng)、機載信息系統(tǒng)、機載武器等等，土耳其都沒有獨立研發(fā)能力。為此，土耳其求助于英國BAE系統(tǒng)公司和羅·羅公司。2018年5月，土耳其和英國簽署了諒解備忘錄，BAE系統(tǒng)為TF-X提供工程技術(shù)幫助。
最難的是發(fā)動機，土耳其Aselan公司在2015年1月20日稱與歐洲噴氣達成協(xié)議，引進生產(chǎn)EJ200發(fā)動機，并共同研制發(fā)動機控制軟件，建立維修系統(tǒng)。2017年5月，羅·羅公司和土耳其凱爾集團聯(lián)合組建一個發(fā)展和生產(chǎn)航空發(fā)動機的公司，還有一個發(fā)動機競爭者是土耳其航宇（TAI）與SSTEK公司在2017年4月聯(lián)合組建的TRMotor公司。2018年10月，土耳其媒體又說可能選擇美國通用電氣F110發(fā)動機。但是到現(xiàn)在發(fā)動機也沒具體定下來，因為歐洲噴氣拒絕轉(zhuǎn)讓EJ200發(fā)動機技術(shù)，并且在2017年年12月退出聯(lián)合公司；而羅·羅公司也在2019年3月4日退出與凱爾公司的聯(lián)合公司。至于美國的發(fā)動機，土耳其現(xiàn)在也不敢指望了。這樣，土耳其只能依靠TRMotor公司來發(fā)展。而先進航發(fā)的研發(fā)難度大家都知道，土耳其想自己搞定是千難萬難。其他方面依靠BAE系統(tǒng)也很難說有效果，核心技術(shù)人家也不會轉(zhuǎn)讓。況且在美國對土耳其禁售F-35，并進一步制裁土耳其經(jīng)濟的情況下，作為美國鐵桿盟友的英國很可能會完全退出TF-X項目。
除了技術(shù)方面的諸多障礙難以解決，經(jīng)費也是很大問題。土耳其又不是什么經(jīng)濟強國，而五代機的研發(fā)經(jīng)費驚人的高，美國在上世紀(jì)90年代為研制F-22花了500億美元；俄羅斯蘇-57花了多少沒公布，但僅僅印度就為該項目投了近200億美元。以土耳其的實力，要想獨立承擔(dān)高昂的研發(fā)經(jīng)費無疑是開玩笑。就算要拉其他國家投資，也是極為困難。因為有錢的要么被美國F-35吸引了，要么加入法德西的六代機或英國六代機項目，稍微有點錢的還可以選擇俄羅斯蘇-57，這些顯然都要比土耳其的TF-X靠譜。（S）
到此，以上就是小編對于亞速鋼鐵廠地下逃生的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于亞速鋼鐵廠地下逃生的1點解答對大家有用。
