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首先沒有河北鋼廠這么一說,河北有很多鋼廠,你說的應該是河北鋼鐵集團,在去產(chǎn)能的大環(huán)境下,河北的小鋼廠要想繼續(xù)生存下去只能抱團取暖,也就是兼并,也就有了河北鋼鐵集團。河北鋼鐵集團生產(chǎn)很多的產(chǎn)品,建材肯定是有的,汽車鋼材你可能說的是鍍鋅板和冷板或者鋼梁板材吧,這些都是生產(chǎn)的。
2015年,河北省粗鋼產(chǎn)量1.88億噸,連續(xù)14年居全國第一位,約占全國粗鋼產(chǎn)量的四分之一,生鐵和鋼材產(chǎn)量同為國內(nèi)最大。與此同時,河北鋼鐵企業(yè)多,企業(yè)成分復雜。
正因如此,河北鋼鐵去產(chǎn)能成為了中國鋼鐵去產(chǎn)能的風向標。河北去產(chǎn)能是否能夠成功,對于中國這一輪去產(chǎn)能能否成功也至為關(guān)鍵。
然而,一個令人費解的現(xiàn)象是:河北省每年的去產(chǎn)能力度都很大,但其鋼鐵實際產(chǎn)量卻幾乎每年都在增長。產(chǎn)能不斷淘汰,實際產(chǎn)量卻不斷增多。十年來,河北省走出了一條“去產(chǎn)能、增產(chǎn)量”的詭異怪圈,這個怪圈亦是整個中國鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能的現(xiàn)實寫照。
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