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銅陵市位于中國安徽省，目前有兩條鐵路線路與銅陵市相連接：
1. 寧銅鐵路：寧銅鐵路是連接寧夏和銅陵的鐵路，全長1192公里。該鐵路線由東至西，穿越寧夏、河南、安徽等省份，并在銅陵市銅宣站與銅宣鐵路相接。
2. 銅宣鐵路：銅宣鐵路是連接銅陵和宣城的鐵路，全長206公里。該鐵路線由北至南，經(jīng)過安徽省的多個城市和縣鎮(zhèn)，如銅陵、涇縣、宣城等。
皖贛鐵路（Anhui-Jiangxi Railway），簡稱皖贛線，是一條連接安徽省蕪湖市和江西省鷹潭市的鐵路，建于1958年，1981年全部建成，1982年通車運行。此鐵路不經(jīng)過玉亭。
皖贛鐵路北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南連滬昆鐵路和鷹廈鐵路，中間與宣杭鐵路、衢九鐵路接駁，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長約580千米，被稱為華東第二通道。
蕪湖至宣城段已完成復(fù)線電氣化，宣城至貴溪仍為單線非電氣化鐵路，安徽段電化改造已經(jīng)開始，江西段仍在規(guī)劃當(dāng)中 。
皖贛鐵路通過玉亭經(jīng)過玉亭，這是因為玉亭是鐵路線路的一個重要中轉(zhuǎn)站。鐵路在玉亭經(jīng)過，意味著該站是鐵路運輸中的一個重要節(jié)點，可以進(jìn)行鐵路線路的換乘和貨物的裝卸。同時，玉亭的地理位置也可能是一個重要因素，可能與附近的交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)。因此，鐵路經(jīng)過玉亭，可以提供更加便捷和高效的交通運輸服務(wù)，也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和繁榮。
皖贛鐵路不經(jīng)過玉亭。
線路自蕪湖站向南引出，過埭南站后，折向東南，過寧國站后，又折向西南，過黃山站后，又折向正西，過倒湖站后，進(jìn)入江西省境正南而行，直達(dá)滬昆鐵路上的貴溪站，全長約550千米，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路。
不經(jīng)過玉亭吧。
皖贛鐵路它從長江之濱的蕪湖引出，經(jīng)過古徽州的宣城、寧國、績溪、歙縣、屯溪、休寧、黟縣、祁門到達(dá)瓷器之都-景德鎮(zhèn)，再經(jīng)過樂平、萬年，在貴溪市和浙贛鐵路相連。
宣銅這一段，第一合肥想拉過去建所謂的沿江高鐵，第二有真的安徽沿江高鐵還沒修，第三這一段中間還有南陵縣歸蕪湖打壓，這個婆婆也怕宣銅避開蕪湖，最好銅陵去上海不繞南京也得繞蕪湖它們才滿意，再加上宣城銅陵安慶沒有積極爭取，所以這條重要的影響著皖西南經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展線被各方反對。
1、G50滬渝高速的蕪宣高速段可以轉(zhuǎn)宣銅高速。
2、蕪宣高速從宣廣樞紐右轉(zhuǎn)到S03宣銅高速。
3、蕪宣高速公路起于蕪湖市二環(huán)北路及蕪湖長江大橋南岸接線端，終于宣城市南環(huán)高速公路接口處，總長56.683公里。
4、銅南宣高速公路（簡稱銅宣高速）起于銅陵鐘鳴鎮(zhèn)，接滬渝高速蕪湖至安慶段，經(jīng)南陵、團(tuán)山，止于宣城。
5、宣廣樞紐位于G50蕪宣高速宣城東樞紐（出口）往東6公里處。
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