大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于大名回收廢銅廠家的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹大名回收廢銅廠家的解答，讓我們一起看看吧。
日本的第一波一百零八架自以為很秘密，到達后，美國戰(zhàn)機已經(jīng)起飛，等著日機并向日本飛機發(fā)起攻擊了，還有中途島地面防空炮火力全開，日本飛機無法擺脫糾纏，無法精確攻擊，。反過來，如果攻擊理想，就沒有后面的紛亂和精彩五分鐘了，也沒有日本的魚雷和炸彈炸自己的航母了，美國的炸彈沒有那么大的破壞力，只是成了藥引子。怪只能是怪日本，若八艘航母集中用在中途島，不會敗家的，天意。
中途島戰(zhàn)役中，日本第一波轟炸中途島的飛機有36架水平轟炸機，36架俯沖轟炸機和36架戰(zhàn)斗機。剩下的第二波飛機與第一波飛機的區(qū)別是，水平轟炸機裝的是魚雷，主要目標是針對可能出現(xiàn)的美國艦隊。
轟炸中途島的主要目標是摧毀中途島的航空力量。但是，我們都知道的是，日本沒有達到目的。
由于實現(xiàn)破譯了日本的密碼，美國飛機都起飛躲避日本襲擊，中途島上只留下空空如也的機場。日本飛機也被美國偵察飛機早早發(fā)現(xiàn)，并跟蹤到中途島上空。
在美國偵察機發(fā)出的照明彈的指示下，美國埋伏好的戰(zhàn)斗機蜂擁而上，但是卻被日本掩護的戰(zhàn)斗機打得落花流水。日本的轟炸機甚至連一彈都沒有受到。
但是，日本轟炸機群面對空空如也的機場跑道也無法下手。日本的轟炸任務中并沒有轟炸機場跑道的任務。因為在當時的情況下，轟炸機場跑道是沒有意義的。
當時飛機起飛條件比較低，對跑道的要求也低，有一塊比較平坦的陸地就可以簡易起降。而且，日本計劃里，已經(jīng)把中途島作為警戒基地，飛機跑道能夠遭受最小的破壞是最好的。因為日本自己未來占領(lǐng)中途島后馬上要用。
在日本航空母艦上就攜帶著進駐中途島的飛機。如果跑道破壞嚴重，這批飛機就無法按計劃進駐中途島。就會影響日本航空母艦參加下一步軍事行動。因此，日本對中途島的空襲目的主要是美軍在中途島的空中力量。
于是，日本轟炸機對機場設施和防御設施進行了轟炸。指揮官友永向艦隊建議，要對中途島進行第二次轟炸。如果日本艦隊對中途島進行第二次轟炸，那么那些空中盤旋的美國飛機必然要降落加油，肯定會被炸個正著。這樣，中途島的空中力量就會被消滅殆盡。
南云接受了友永的建議，開始把攻擊艦船的魚雷換成攻擊地面目標的炸彈。開始了失敗的第一步。
我們可以看到，按照日本的計劃，根本就沒有把破壞跑道作為目標，他們已經(jīng)把機場作為下一步作戰(zhàn)的基地，當然不會自討苦吃的破壞跑道。
日軍在中途島空襲計劃中，的確是想摧毀中途島機場。但是計劃趕不上變化，日軍艦隊為了防止美軍伏擊，在第一波攻擊中，留了大約一半艦載機。1942年6月4日早上4點30分，第一波日軍升空。而且當日軍第一波攻擊抵達中途島時，留島的美軍早已升空，留下的是清空的跑道和機庫。日軍雖然炸毀了不少地面設施，但距離摧毀機場還遠得很，中途島的美國空軍雖然在第一波較量中處于下風，但是島上的高射炮給日軍帶來很大傷害，其中擊落和海面迫降11架日機，報廢14架，受損可修復29架，也就是以一波攻擊日軍就損失了23%的空中力量。
日軍在發(fā)動第二波進攻前，中途島的岸基戰(zhàn)斗機就殺奔日軍航母而來，有6架TBF和4架B-26發(fā)動對“赤城”和“飛龍”號的攻擊，最終這10架美軍戰(zhàn)斗機被擊落9架，這也讓南云忠一下定決心在第二波攻擊中使用高爆炸彈。而換炸彈可不是一句話就能搞定的事兒，一架戰(zhàn)斗機換彈就需要半小時，18架機需要1.5個小時，而且艦載機升空預熱還需要約45分鐘。但是早已埋伏好的美軍根本不會給日軍留下這么長準備時間。
9點17分日軍已經(jīng)收回了第一波攻擊的艦載機。3分鐘后，美軍的15架VT-8魚雷機也殺到日軍附近，遺憾的是在零式戰(zhàn)機的包圍下，45名美軍機組僅1人生還。后續(xù)的14架魚雷機中僅有4架生還。雖然美軍在此次較量中又處于下風，但他們有利的消耗了日軍的防護力量。
后來的故事大家可能就知道了，從10點19分開始，美軍的70架艦載機對日軍的“蒼龍”、“加賀”和“赤城”號航母進行了圍剿。最終日軍喪失了4艘重型航母、1艘重型巡洋艦，248架艦載機和3057名官兵。
小挖客要說：首先，摧毀機場到如今都還是個難題！其次，二戰(zhàn)的機場更容易修復；還有，情報的原因。
機場不動，攻擊容易但摧毀就難了。到底攻擊哪里才能摧毀一個機場？指揮臺？炸垮了只要有電臺立刻又可以建立起來；導航系統(tǒng)？軍用飛機對這個的依賴度很低；跑道？這個倒是最致命的！但炸起來是真的難！跑道長度2000米吧？要每隔100米制造1個彈坑，才能癱瘓掉起降能力中？這要求非常均勻、非常準確地擊中20枚炸彈！而且這炸彈威力還不能小，否則坑太小，還要冒著機場密集的防空炮火！就算投彈的準確率達到10%，也需要200枚炸彈！
說個近代的戰(zhàn)例，馬島戰(zhàn)爭，為癱瘓斯坦利機場，英國出動“火神”轟炸機（如上圖，英國飛機里算是好看的）帶重型炸彈，炸了2次，戰(zhàn)果怎么樣呢？看下圖吧，紅圈里是其2次投彈的情況，這個可以直觀感受一下炸癱跑道有多難。所以不是南云和友永不想，而是沒能力！
如今怎么炸機場呢？以“狂風”戰(zhàn)斗轟炸機為例，使用JP233撒布器，必須沿著跑道，扔下一大堆亂七八糟的小彈藥，有反跑道炸彈、有破片彈還有小地雷（阻止修復），破片彈帶延時引信，維修隊要是敢上來修，時不時會爆1顆！這樣，也只能讓一條跑道癱瘓大約24小時！
二戰(zhàn)螺旋槳飛機居多，起飛距離非常短！中途島上的4發(fā)B-17會長一些，其它那些單螺旋槳的飛機起飛距離就非常短了！短的甚至在輕載下要不了100米！這意味著要癱瘓機場，就不能讓跑道上出現(xiàn)100米沒有彈坑的情況！相信大家已經(jīng)知道這是件很難的事，再放張某國試驗反跑道武器的效果圖感受一下！大家覺得對于二戰(zhàn)那些小飛機來說，這樣的跑道能起降嗎？
即使被炸了，二戰(zhàn)的小飛機們體重不大，著陸的速度又相當?shù)停虼藢ε艿赖臎_擊力很小，那么修復跑道的彈坑也就相當容易！美軍有大名在外的帶孔鋼板！如下圖，這玩意兒正式名字叫“馬斯頓墊”，平時卷起不占地方，要用時展開非常迅速。陸地機場用它修彈坑，坑里填上砂土，上面一鋪馬斯頓墊，齊活！還用它修建臨時機場，登陸作戰(zhàn)坦克和車輛要過沙灘和泥濘也靠它！
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