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經?？吹揭环N說法，晚清的GDP世界第一，是日本的5倍，所以晚清國力遠超日本。個人覺得這種說法很片面。因為這種說法只比較了GDP數(shù)量，而沒有比較質量。
何為GDP質量？就拿當今來看，你一個賣石油或者搞代工的5000億GDP，和別人高科技、重工業(yè)的5000億，完全不是一個概念。說到底，國力還是要看產業(yè)結構。
第一，晚清就是個徹底的農業(yè)國，刷GDP靠的是絲綢、茶葉、陶瓷、農產品等等，至于工業(yè)，只有洋務運動零星的搞出來一些工廠，而且這些工廠配上晚清的腐朽制度，根本沒能在科技上有所突破，絕大部分武器、軍艦都靠進口。還有就是制度太落后，風氣太糜爛，買回來的東西是好東西，問題是你管事的都是什么人啊，下面的兵都是什么兵啊，在那種制度環(huán)境下，你買回來一塊黃金，估計也能生銹。
日本的改革相對來說更徹底，不是像模像樣的整幾個工廠就完事了，而是學習西方的工業(yè)體系，他們在重工業(yè)、軍事工業(yè)的發(fā)展不是晚清能比的。軍隊的訓練和管理，制度的革新也都配套跟上。所以一掃之前的萎靡，軍隊紀律嚴明，訓練有素。在配合還算不錯的武器，自然能發(fā)揮很大的危機。
綜合來看，論經濟總量，晚清完勝。但是要說產業(yè)結構、經濟質量、軍隊素養(yǎng)和戰(zhàn)斗力，無一不爆的晚清體無完膚。
晚清與當時日本的國力差距做個簡單的對比。
人口：中國4億多，日本4千萬，中國為日本的10倍。
國土面積：日本37萬多平方公里，中國當時有1千多萬平方公里，中國是日本的30余倍。
經濟上，由于歷史留給我們的資料太少，只能就下面幾個方面進行比較，但這幾個方面尚能在一定程度上說明問題。
鐵路：甲午戰(zhàn)爭時，中國鐵路不到400公里。日本1890年為2733公里，1896年為4031公里。日本僅1894年修建的鐵路就達423公里。
輪船航運：1893年，日本有商輪680只，噸位共110205噸；1894年，中國輪船招商局輪船26只，共22900噸，因為清政府的限制政策，民營輪船只有零星幾只。
棉紡業(yè)：1894年中國機器紗廠4家，紗錠13萬多枚；日本1893年有40家紗廠，紗錠38萬多枚。1891年，日本棉紗產量超過進口量，并開始出口，在中國市場上與英國和印度的棉紗競爭。
生絲：明治政府推廣機器繅絲，產品精美，出口日益增加，是中國絲的競爭對手。不過日本絲產量仍遠低于中國（日1891-1895年平均年產量3006噸，中為5403噸）。
煤：1894年日本煤產量為426.1萬噸。中國開平煤礦1896年煤產量為近49萬噸，基隆煤礦年產量最高為5.4萬噸。上海等地大量進口日本煤。但中國無煤總產量的統(tǒng)計，應較日本少得多。
鋼鐵：張之洞籌建的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)已在湖北建立，不過1894年剛投產，未產生重大影響。日本當時還沒有如此規(guī)模的鋼鐵廠（八幡制鐵所1901年投產）。
一，國力這個概念無法來作為戰(zhàn)爭勝負的決定性因素。
二，清敗在羸弱的軍事水平，最主要是中央被一個不懂國際政治只懂內部權術的女人把持。而朝政是被那些八旗主持，真正懂的國際政治的人無法說話算數(shù)。一場戰(zhàn)爭的真正決定因素是綜合國力，
當時清政府處于內憂外患的時刻，不但有日本侵略者，還有美俄英法等國家。再加上清政府的腐敗，導致民心不穩(wěn)。還有連年的戰(zhàn)事以及賠款使國庫空虛。指揮不當也是一大原因，李鴻章因為一次的失敗就改變戰(zhàn)略，讓敵人有了可乘之機，導致北洋水師全軍覆沒，清政府無法再戰(zhàn)，所以僅僅一年就投降。
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