2022年4月29日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新“車輛庫存預(yù)警指數(shù)”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.4%。同比增長10個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長2.8個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線上方，汽車流通行業(yè)處于低迷區(qū)間。嚴(yán)峻的疫情形勢導(dǎo)致車市遇冷。新車供給危機(jī)和市場需求疲軟共同影響著車市。 4月份的車市形勢并不樂觀。 4月份，各地疫情尚未得到有效遏制，多地防控政策升級(jí)，導(dǎo)致部分車企階段性停產(chǎn)減產(chǎn)，交通受阻影響經(jīng)銷商新車交付。油價(jià)高企、疫情持續(xù)影響、新能源和傳統(tǒng)能源汽車價(jià)格上漲等因素引發(fā)消費(fèi)者降價(jià)預(yù)期。同時(shí)，由于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的心態(tài)，購車需求也會(huì)有所延遲。終端需求的疲軟也進(jìn)一步抑制了車市的復(fù)蘇。預(yù)計(jì)4月份全口徑窄型客車終端銷量約為130萬輛，環(huán)比下降約15%，同比下降約25%。在調(diào)查的94個(gè)城市樣本中，有34個(gè)城市的經(jīng)銷商因疫情防控政策規(guī)定關(guān)店。已關(guān)店的經(jīng)銷商中，超過60%已經(jīng)關(guān)店超過一周。疫情對(duì)他們的整體經(jīng)營造成了嚴(yán)重影響。受此影響，經(jīng)銷商無法舉辦線下車展，新車上市節(jié)奏也全面調(diào)整。僅靠網(wǎng)絡(luò)營銷效果有限，導(dǎo)致客流和交易量嚴(yán)重下降。同時(shí)，新車運(yùn)輸受限，新車交付節(jié)奏放緩，部分訂單流失，資金周轉(zhuǎn)緊張。在本次調(diào)查中，經(jīng)銷商反映，針對(duì)疫情影響，廠家陸續(xù)出臺(tái)幫扶措施，包括降低任務(wù)指標(biāo)、調(diào)整考核項(xiàng)目、加強(qiáng)線上營銷支持、提供防疫相關(guān)補(bǔ)貼等。同時(shí)，經(jīng)銷商也希望地方政府提供相關(guān)政策支持，包括減稅降費(fèi)和貼息支持、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策、汽車購置補(bǔ)貼和購置稅減免等。從分項(xiàng)指數(shù)來看：4月份庫存、市場需求、日均銷售、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況等指標(biāo)環(huán)比下降。 4月份，上游汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懴萑胪?，下游終端受到經(jīng)銷商關(guān)停、部分車型漲價(jià)影響。市場整體需求疲軟。經(jīng)銷商面臨利潤下降、資金緊張的困境。一些經(jīng)銷商降薪、裁員。流失率較高。從地區(qū)指數(shù)情況看：4月份，全國總體指數(shù)為66.4%，北區(qū)指數(shù)為68.7%，東區(qū)指數(shù)為69.8%，西區(qū)指數(shù)為63.0%，南區(qū)指數(shù)為64.1% 。多地加強(qiáng)疫情管控措施。其中，上海、吉林等地疫情程度較高，北區(qū)、東區(qū)指數(shù)高達(dá)近70%。分品牌類型指數(shù)來看：4月份進(jìn)口豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。合資品牌市場需求萎縮超預(yù)期，銷量大幅下滑，導(dǎo)致庫存預(yù)警指數(shù)走高。下月市場判斷：隨著疫情防控趨嚴(yán)，4月份車企生產(chǎn)、運(yùn)輸、終端銷售將受到較大影響。而且，多地車展的推遲，也減緩了新車上市的節(jié)奏。消費(fèi)者當(dāng)前收入減少，疫情避險(xiǎn)心態(tài)導(dǎo)致汽車市場消費(fèi)需求疲軟，影響汽車銷量增長。短期影響可能比供應(yīng)鏈困難更大。由于市場環(huán)境復(fù)雜，預(yù)計(jì)5月市場表現(xiàn)將略好于4月，不及去年同期。中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，隨著未來車市不確定性增加，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理預(yù)估市場實(shí)際需求，合理控制庫存水平，不放松防疫。